Konduktorzy SNCF w Normandii strajkują przeciw przemocy w pociągach – „Jutro co? Pistolet?”
Konduktorzy SNCF w Normandii strajkują po serii agresji, w tym ataku z nożem w pociągu Paryż-Rouen. Domagają się konduktora w każdym pociągu i więcej policji kolejowej.
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.FR Konduktorzy kolei SNCF w Normandii rozpoczęli strajk w proteście przeciw agresji i przemocy, której doświadczają w pociągach od początku roku. Domagają się m.in. obecności konduktora w każdym pociągu w regionie i dwóch pracowników w pociągach uznanych za szczególnie niebezpieczne. Jak podała w piątek 9 października regionalna stacja France 3 Normandie, lokalny strajk nie powodował na razie poważnych utrudnień na normandzkich liniach.
Nóż w pociągu Paryż-Rouen
Bezpośrednim impulsem było zdarzenie z 2 października. 13-latek jadący pociągiem z Paryża do Rouen próbował wejść do służbowego pomieszczenia konduktora, by ukraść jego rzeczy. Gdy pracownik wrócił, zaskoczony chłopak wyciągnął nóż.
„Udało się uniknąć obrażeń, ale on jest bardzo wstrząśnięty. Miał szczęście, bo nóż upadł” – relacjonował Bastien Sellier, sekretarz generalny związku CGT kolejarzy w Rouen i sam konduktor. Jak dodał, sytuację opanował policjant po cywilnemu, który jechał tym pociągiem. Spotkanie z kierownictwem SNCF w środę 7 października nie rozładowało napięć.
Kiedyś nam grożono, teraz grożą nożami. Jutro co? Pistolet? – pytał związkowiec.
Czego żądają konduktorzy
Według Bastiena Selliera firma nie zwiększa zatrudnienia, by zapewnić bezpieczeństwo w pociągach. Związkowcy chcą, by każdy pociąg w Normandii miał na pokładzie konduktora (agent du service commercial train, ASCT). W niektórych pociągach konduktorów już nie ma, choć na tych liniach przybywa przypadków agresywnych zachowań. Pociągi uznane przez kolejarzy za „wrażliwe”, odjeżdżające z Paris Saint-Lazare lub kursujące w Normandii, powinny według związku obsługiwać dwie osoby.
Konduktorzy domagają się też szkoleń z zakresu bezpieczeństwa – jak zachowywać się w pociągu i na dworcu oraz jak rozmawiać z pasażerami – a także dodatkowych godzin i etatów dla policji kolejowej, która powinna być obecna w niebezpiecznych miejscach.