Drugi etap planu elektryfikacji: 17 działań, w tym premia do 1000 euro za rezygnację z gazu i koniec kotłów na biopaliwo
Rząd ogłosił drugą część planu elektryfikacji: premia do 1000 euro za wyjście z gazu, 50 mln euro dla ogrzewanych olejem i wsparcie dla elektrycznych dostawczaków.
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.FR Rząd przedstawił w czwartek 15 października drugą serię działań, które mają przyspieszyć zastępowanie paliw kopalnych energią elektryczną. Jak opisuje portal Enerzine, plan obejmuje 17 środków skierowanych do gospodarstw domowych, firm i samorządów, a większość z nich ma wejść w życie w 2027 r. Część zależy jeszcze od przepisów ustawowych lub wykonawczych.
Spis treści
Ogrzewanie: pompy ciepła i koniec oleju opałowego
Od 1 stycznia 2027 r. gospodarstwa instalujące pompę ciepła powietrze-woda lub geotermalną nie będą musiały przechodzić przez podwójne okienko MaPrimeRénov’ i certyfikatów oszczędności energii (CEE). Rząd zapowiada w ten sposób skrócenie procedury o trzy miesiące. Zakaz instalowania nowych kotłów na olej opałowy, obowiązujący od 2022 r., ma zostać rozszerzony na urządzenia na biopaliwo, a przepisy są oczekiwane przed 1 marca 2027 r. Cel to zmniejszenie o połowę liczby gospodarstw ogrzewanych olejem do 2030 r.
Premie dla wybranych terytoriów
W 109 „terytoriach elektryfikacji” premia za rezygnację z gazu może sięgnąć 1000 euro na mieszkanie, ale tylko dla osób z jeszcze niewyznaczonych stref wychodzenia z gazu. Ma ruszyć do marca 2027 r. Dla gospodarstw ogrzewanych olejem państwo przewiduje 50 mln euro, dostępne od końca listopada 2026 r., m.in. na demontaż zbiorników, wypożyczenie grzejników elektrycznych lub czeki energetyczne w zamian za zobowiązanie do montażu pompy ciepła.
Pojazdy elektryczne
Dla małych firm celem jest zakup 20 000 lekkich elektrycznych pojazdów dostawczych. Od 1 stycznia 2027 r. wsparcie może sięgnąć 11 000 euro dla modeli montowanych w Europie. Posiadacze prawa jazdy kat. B mają móc prowadzić elektryczne dostawczaki do 4,25 t zamiast obecnych 3,5 t. Plan zakłada też wsparcie 2000 euro dla czterokołowców L7 rozwijających 90 km/h oraz pomoc dla modeli L6 do 45 km/h, pod warunkiem montażu w Europie.