Na paryskiej obwodnicy zostaje 50 km/h – sąd administracyjny oddalił skargi kierowców i motocyklistów
Sąd administracyjny w Paryżu oddalił skargi na ograniczenie prędkości do 50 km/h na obwodnicy. Według sądu po zmianie wyraźnie spadła liczba wypadków.
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.FR Ograniczenie prędkości do 50 km/h na paryskiej obwodnicy (boulevard périphérique) pozostaje w mocy. Sąd administracyjny w Paryżu (Tribunal administratif de Paris) oddalił we wtorek 13 października skargi przeciwko zarządzeniu mer Paryża z 30 września 2024 r., które obniżyło dopuszczalną prędkość z 70 do 50 km/h. Jak poinformował sąd w komunikacie, obniżenie limitu mogło ograniczyć liczbę poważnych wypadków, a mer miała prawo podjąć taką decyzję.
Skargi złożyły stowarzyszenia kierowców i motocyklistów oraz osoby prywatne. Według stacji France 3 Paris Île-de-France chodziło o około 500 kierowców oraz dwie organizacje – Francuską Federację Wściekłych Motocyklistów (Fédération française des motards en colère, FFMC) i Ligę Obrony Kierowców (Ligue de défense des conducteurs, LDC). Zarządzenie wydano za kadencji ówczesnej mer Paryża Anne Hidalgo (PS).
Mer miała prawo obniżyć prędkość
Sąd przypomniał, że mer Paryża odpowiada za organizację ruchu na obwodnicy i – jeśli okoliczności to uzasadniają – może zgodnie z prawem obniżyć tam maksymalną prędkość z 70 km/h, przewidzianych w kodeksie drogowym, do 50 km/h. Sędziowie stwierdzili też, że przed wydaniem zarządzenia przeprowadzono wszystkie obowiązkowe konsultacje, w tym z prefektem policji.
Limit obowiązuje na zewnętrznej i wewnętrznej jezdni obwodnicy dla wszystkich pojazdów silnikowych, z wyjątkiem odcinka między rue du Général Alain Boissieu a rue de la Porte d’Issy oraz wjazdów i zjazdów.
Mniej wypadków po zmianie
Jak zaznaczył sąd, głównym celem obniżenia prędkości było zmniejszenie liczby wypadków, zwłaszcza z udziałem motocyklistów i skuterzystów. W latach 2022 i 2023 nadmierna prędkość odpowiadała nawet za jedną czwartą wypadków na obwodnicy, a statystyki po wejściu zarządzenia w życie wskazują na wyraźny spadek ich liczby. Według sądu mer zachowała właściwą równowagę między swobodą przemieszczania się a wymogami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Z obwodnicy codziennie korzysta 1,3 miliona kierowców. Jak podaje France 3, jeśli wyrok nie zostanie zaskarżony w apelacji, stanie się prawomocny.
